Классификация боновых заграждений: типы, устройство и критерии выбора

Специализированные плавучие рубежи – боновые заграждения – предназначены для того, чтобы остановить растекание нефти и продуктов ее переработки по воде, а также перекрыть доступ загрязнения к берегу и прибрежным мелководьям. Многообразие условий, в которых приходится ликвидировать аварии, привело к появлению широкого спектра конструкций. Чтобы правильно подобрать оборудование под конкретную задачу, нужно ориентироваться в классификации по устройству, назначению и дополнительным функциям.

Классификация по конструкции и принципу работы

Конструктивные особенности определяют, как именно заграждение ведет себя на воде: насколько быстро разворачивается, как держит форму и какие нагрузки способно выдержать.

Боны постоянной плавучести

Наиболее распространенный тип заграждений. Плавучесть – за счет жестких поплавков из пеноматериалов, заключенных в защитную оболочку. Такая конструкция придает бонам высокую механическую прочность и стабильность на воде.

Высота заграждения варьируется от 830 до 1500 мм. Уверенно выдерживают буксировку на скорости до 3 узлов. Сохраняют работоспособность при значительных ветровых и волновых нагрузках.

Примеры моделей: БЗм-10 (с круглым поплавком), БЗз-10 (зимнее исполнение), БЗмПО-10 (огнестойкая модификация).

Надувные боновые заграждения

Корпус заполняется воздухом непосредственно перед установкой. Такие боны могут быть как оперативными (аварийного развертывания), так и стационарными. Встречаются двухконтурные исполнения для повышенной живучести.

Высота – до 830 мм.

Ключевое преимущество – исключительная компактность в транспортном положении и высокая скорость приведения в рабочее состояние.

Аварийные боновые заграждения (АБЗ)

Подкласс надувных бонов, специально оптимизированный для экстренного реагирования. Применяются при авариях на судах во внутренних водах и прибрежной зоне.

Высота – от 400 до 680 мм.

Конструкция максимально облегчена и приспособлена к быстрому сбросу с борта судна-нефтесборщика или катера.

Приливные боны

Разработаны для защиты берегов, гаваней и устьев рек, где наблюдаются значительные приливно-отливные колебания уровня воды.

Высота – 200–300 мм.

Принцип действия: специальные камеры заполняются водой во время прилива, а в отлив формируют физический барьер, препятствующий выносу нефтяного пятна на берег. Особенно эффективны на мелководье.

Всплывающие боновые заграждения

Стационарные системы, которые в режиме ожидания находятся на дне и не мешают судоходству. При аварийной ситуации по удаленной команде наполняются воздухом и всплывают на поверхность за 2–3 минуты.

Не требуют постоянного присутствия плавсредств. Многоразовые.

Боновый скиммер

Гибридное решение: секция надувного бона длиной 3–5 метров, в которую встроено оборудование для сбора нефтепродуктов пороговым методом. Позволяет одновременно локализовать пятно и извлекать загрязнение, не привлекая дополнительные нефтесборные устройства.

Классификация по условиям эксплуатации и назначению

Требования к устройству заграждения напрямую определяются параметрами водного объекта: глубиной, соленостью, скоростью течения и интенсивностью волнового воздействия.

Морские (глубоководные)

Версия для глубоководных участков отличается усиленными пропорциями: как по высоте поплавковой части, так и по длине подводного полотна. Такая геометрия – чтобы стабильно работать в открытом море.

Речные

Речное исполнение заточено под условия движущейся воды. Усиленная нижняя кромка исключает проскок загрязнения, а гибкая структура дает возможность выставлять заграждение на поворотах.

Берегозащитные

Заграждения этого типа нацелены на охрану прибрежной полосы и мелководья. Как правило, их фиксируют стационарно – к береговым конструкциям либо размещают непосредственно вдоль линии соприкосновения воды и суши. Для надежного контакта с дном нижняя часть оснащается дополнительным утяжелением.

Ледовые (зимние)

В условиях отрицательных температур и ледостава стандартные решения не работают. Здесь в дело вступают морозостойкие материалы в сочетании с усиленным крепежом, который удерживает заграждение на месте и защищает его от деформации ледяными полями.

Болотные

Облегченная конструкция, приспособленная для работы на мелководных и заболоченных участках, где применение стандартных моделей затруднено. Пример – БЗм-10ББ. Средство оперативной локализации разливов нефтепродуктов на заболоченной поверхности.

Заграждение состоит из вертикально устанавливаемых алюминиевых секций на гибких связях. Фиксация на месте осуществляется анкерами с подвижными скобами. Быстрое соединение секций между собой достигается универсальными замками ASTM в искробезопасном исполнении из специального алюминиевого сплава.

Облегченные

Используются для вспомогательных задач: временное ограждение акватории при ремонтных работах, очистка резервуаров и технологических емкостей от нефтепродуктов.

Классификация по дополнительным функциям

Помимо основной задачи – локализации – отдельные типы заграждений способны выполнять и сопутствующие функции.

С сорбирующим элементом

Пример – модель БЗмс-10. Помимо механического удержания, в конструкцию встроен сорбирующий картридж, который частично удаляет нефтепродукты из воды уже на стадии локализации.

Огнестойкие (огнеупорные)

Изготавливаются из материалов с повышенной термостойкостью. Применяются на участках, где есть риск воспламенения нефтяного пятна.

Ключевые характеристики, влияющие на выбор

При подборе заграждения под конкретный объект или операцию необходимо анализировать следующие параметры:

• Высота заграждения и глубина юбки. Чтобы надежно запереть пятно, барьер должен возвышаться над водой и уходить под нее на достаточную глубину. На практике надводная часть варьируется от 30 сантиметров до 2 метров, а подводная – от 10 до 150 сантиметров. Эти величины подбираются исходя из максимально возможной толщины нефтяного слоя.
• Материалы. Поплавки изготавливаются из полиуретана, ПВХ, резины или пеноматериалов. Юбка – из маслостойкой армированной ткани. Грузовой элемент – как правило, оцинкованная цепь или утяжеленный канат.
• Тип поплавков. Надувные предпочтительны для аварийных подразделений (компактность), жесткие – для стационарной защиты объектов.
• Устойчивость к внешним факторам. Максимальная скорость течения до 1,5 м/с, высота волн до 2-3 м для морских моделей. Обязательна стойкость к ультрафиолетовому излучению и воздействию соленой воды.
• Тип соединительных узлов. От конструкции замков (ASTM, Z-образные, болтовые) напрямую зависит скорость наращивания заградительного компонента.
• Длина секции. В зависимости от модели составляет от 5 до 50 метров.
• Ресурс. При соблюдении регламентов хранения и обслуживания срок службы качественных боновых заграждений может достигать 10 лет.

Эффективная защита акватории строится не на одном типе заграждений, а на продуманной комбинации средств. В зависимости от объекта это может быть связка стационарных бонов постоянной плавучести и оперативного надувного резерва, усиленная огнестойкими или сорбирующими модификациями для зон повышенного риска. Точный подбор комбинации под параметры конкретного объекта – задача, требующая инженерной проработки и учета всех факторов, рассмотренных выше.